〜JR北海道・キハ183系〜

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※前ページの写真はキハ183-901、札幌にて(1998.09.11)

◆キハ183系で収録した気動車オルゴールがあります。車内チャイム のページも合わせてどうぞ。

キハ183-217以下6連です。札幌方先頭車はキハ183-505で、中間にはハイデッカーグリーン車の キロ182-508を連結しています。このキハ183形200番代は出力アップ改造車です。 帯広にて(2000/07/29)

キハ183-3550やキハ182-2550などで組成された編成は、「北斗」の速達列車で 限定使用されています。先頭はキハ183-3566です。 洞爺にて(2000/07/30)

■ キハ184加速音[k184a.ra/213KB]

収録区間：根室本線 十勝清水→新得(2000.07.29)

RA形式：RealAudio3.0 - 28.8 Mono, full response(Bitrate 16Kbps)

エンジン：DMF15HSA(220PS)×1

変速機：DW10

※キハ183形0番代・900番代とキハ184形はいずれもDMF15HSA機関を搭載しています。 発電エンジンも搭載しているため、収録場所を間違えやすいですね…

■ キハ183形1500番代加速音[k183-1500a.ra/278KB]

収録区間：室蘭本線 伊達紋別→東室蘭(2000.07.25)

RA形式：RealAudio3.0 - 28.8 Mono, full response(Bitrate 16Kbps)

エンジン：DMF13HS(250PS)×1

変速機：DW13

※キハ183形1500番代はサービス用電源エンジンを床下に搭載し、機器室をなくした 貫通タイプです。

■ キハ183形3550番代加速音[k183-3550a.ra/253KB]

収録区間：室蘭本線 伊達紋別→洞爺(2000.07.30)

RA形式：RealAudio3.0 - 28.8 Mono, full response(Bitrate 16Kbps)

エンジン：DMF13HZ(330PS)×1

変速機：DW13A

※キハ183形3550番代は、キハ182形2550番代などとともに、速達「北斗」に限定使用され、 130km/h運転を行なっています。

■ キハ183形200番代加速音[k183-200a.ra/340KB]

収録区間：千歳線 南千歳→新札幌(2000.07.30)

RA形式：RealAudio3.0 - 28.8 Mono, full response(Bitrate 16Kbps)

エンジン：N-DMF13HZC(420PS)×1

変速機：N-DW14C(直結2段式)

※キハ183系には直結2段式・3段式の変速機を持ったグループが存在します。キハ182形200番代は N-DMF18HZ(600PS)＋直結3段式の組み合わせなのですが、残念ながら見つけられませんでした。 いずれも「オホーツク」「スーパーとかち」用の出力増強車です。

■ キハ182形0番代加速音[k183-0a.ra/RealAudio5.0形式/288KB]

収録区間：函館本線 滝川→砂川(1998.09.11)

RA形式：RealAudio 5.0 - 12Kbps Music(Bitrate 12Kbps)

エンジン：DML30HSI(440PS)×1

変速機：DW9A

※網走から札幌まで「オホーツク10号」に乗車したキハ183-22の加速音です。夜行列車で あるせいか、速度はかなり遅いです。なぜか起動時に一瞬エンジン音が切れます。これはこの車両に 限らず、他の0番代の車両でも同じでした。なぜでしょう？

■ キハ182形500番代加速音[k182-500a.ra/248KB]

収録区間：室蘭本線 登別→苫小牧(2000.07.25)

RA形式：RealAudio3.0 - 28.8 Mono, full response(Bitrate 16Kbps)

エンジン：DML30HSJ(550PS)×1

変速機：DW12

※このグループにはキハ182形500番代のほかに、キハ183形500番代・キロ182形2550番代が 入ります。

■ キハ182形2550番代加速音[k182-2550a.ra/446KB]

収録区間：千歳線 新札幌→南千歳(2000.07.30)

RA形式：RealAudio3.0 - 28.8 Mono, full response(Bitrate 16Kbps)

エンジン：DML30HZ(660PS)×1

変速機：DW12A

※キハ183形3550番代と同様、130km/h対応グループで「北斗」の速達列車に限定使用されて います。ちょっと長いですが、客室乗務員のアナウンスとともにどうぞ。

■ 車内放送[k183-0b.ra/RealAudio5.0形式/276KB]

収録区間：石北本線 網走→女満別(1998.09.11)

RA形式：RealAudio 5.0 - 12Kbps Music(Bitrate 12Kbps)

※乗車した「オホーツク10号」は閑散期にもかかわらず、3両の増結がありました。 網走駅の駅員さんに聞いたところ、昼間に修学旅行の団体が入ったため車両運用の都合で 切離せなかったとのことです。2号車、増21号車、増22号車、増23号車、3号車…と数えて いくわけですが、誰もいない増23号車に指定券の乗車変更をお願いして貸切状態にしたのは、 言うまでもないことです。ちなみに、放送にエンジン音がノイズとして入ってしまっています。

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