〜名古屋鉄道・600形〜

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600形は田神線開通により美濃町線から新岐阜に乗り入れるために1970年に登場した車両で、 美濃町線の600V、犬山線の1500Vの両方に対応するために複電圧車となりました。車体は 幅2.2mと細長くなっており、複電圧機器を床下に積んでいるため、抵抗器は屋根上に 設置されています。一見冷房車のようにも見えますが、非冷房の車両です。 　足回りは旧型車のものを流用しているようで、HL制御となっていて、電動機出力は 定格60KWと大きいものの、駆動方式は釣り掛けのようです。車内は1+2人掛けの転換クロスシートと なっています。現在は800形の投入により次々と運用から外れ、最終的には1両のみの在籍となるようです。 　このような各種の試みが評価されたのか、1971年の鉄道友の会ローレル賞を受賞しています。

600形の車内は、1+2人掛けの転換クロスシートが並んでいます。 602、新関にて。(1999/02/23)

■ 走行音[mt600a.ra/255KB]

収録区間：美濃町線 下芥見→岩田(1999.2.23)

RA形式：RealAudio 3.0 - 28.8 Mono, full response(Bitrate 16Kbps)

制御方式：HL(手動間接式)制御(HL480-F型)

主電動機：60kW×2(TDK516-E型、歯車比2.65、つりかけ駆動)

※電動機出力に余裕があるためなのか、走行音はとても静かでこれが釣り掛け駆動車 なのかどうかも怪しくなってきそうな音です。600V区間で初めてのカルダン駆動車は 1980年登場の880形ですので、釣り掛けであることは間違いなさそうなのですが…