南海1000系－ Train Paradise～音鉄館

～南海電気鉄道・1000系～

1000系

1000系1003以下6連
1999/03/14、天下茶屋にて

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※前ページの写真は1000系1003、天下茶屋にて。(1999/03/18)

　1000系は1992年登場の、本線および高野線難波～橋本までの平坦線用の20m車体通勤車です。 6両編成と2両編成の2タイプがあります。
　VVVF装置は日立製1C4Mタイプ、電動機は三菱製180KWのものを使用しています。車内はロングシートが主体ですが、車端部にはクロスシートが設けてあるのが特徴といえるでしょう。
　現在、本線に6連4本と4連4本、高野線に6連3本と4連2本が配置されています。高野線は限定運用が多いため比較的見つけやすいですが、本線では高野線よりも見つけるのが難しい気がします。

1000系のVVVF装置です。日立GTOで1C4M制御です。
1003、天下茶屋にて。(1999/03/14)

1000系車内

1000系の車内です。車端部にロングシートが設置されているのが特徴です。
1001、難波にて。(1999/03/14)

■ 走行音[ner1000b.ra/179KB]: 収録区間：高野線岸里玉出→天下茶屋(1999.2.26); RA形式：RealAudio 3.0 - 28.8 Mono, full response(Bitrate 16Kbps); 制御方式：VVVFインバータ制御(日立GTO、VGF-HR-1420F型、1C4M制御); 主電動機：180kW(MB-5046-A型、歯車比99:14＝7.07); ※来阪するたびに何度も何度も逃していた1000系の各停運用を、やっと捕まえることができました。先頭車の収録なため、「自転車ベル」もしっかり入っています。

■ 走行音(VVVF装置真上)[ner1000c.ra/RA3.0-ISDN Mono/337KB]: 収録区間：高野線新今宮→今宮戎(1999.2.26); RA形式：RealAudio 3.0 - 28.8 Mono, full response(Bitrate 16Kbps); ※VVVF装置の真上で収録した音です。日立GTOのVVVFということで、他社に入っている日立GTOの車同様に、かなり音が大きいことが分かるでしょう。

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★このページの参考資料：
　　ジェー・アール・アール「私鉄車両編成表」

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