〜名古屋市交通局〜

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5050系 ■ 走行音[ntb5050a.ra/193KB] 収録区間：東山線 亀島→本陣(1998.12.26) 制御方式：VVVFインバータ制御(日立GTO初期型) ※元設計は日立と思われますが、製造は三菱・日立・東芝3社共通となっています。

5000系 ■ 走行音[ntb5000a.ra/180KB] 収録区間：東山線 本陣→亀島(1998.12.26) 制御方式：電機子チョッパ制御 ※チョッパの製造メーカは三菱・日立です。両社混在しています。

300・800形 ■ 走行音[ntb300a.ra/214KB] 収録区間：東山線 一社→上社(2000.03.27) 制御方式：抵抗制御 ※2000年4月に引退した東山線最後の「黄電」です。進行方向一番後ろの運転台近くで 収録しました。

2000系 ■ 走行音[ntb2000a.ra/179KB] 収録区間：4号線 新瑞橋→妙音通(1998.12.26) 制御方式：VVVFインバータ制御(日立GTO初期型) ※足回りは5050系と共通です。これも日立元設計と思われますが、製造は3社共通です。 ■ 走行音(ソフト変更車)[ntb2000c.ra/197KB] 収録区間：名城線 黒川→志賀本通(2000.03.27) ※2123Fは運用まもない時期にソフト変更を受け、その後に増備された2129F・2130Fの2本は 新造当初からソフト変更のパターンになっています。非同期部が少し異なりますが、よくよく聞きますと 独特なタイプです。

1000系(1200・1600・1700・1800・1900形) ■ 走行音[ntb1200a.ra/215KB] 収録区間：名城線 砂田橋→名古屋ドーム前矢田(2000.03.27) 制御方式：抵抗制御 ※東山線の300・800形と同様、2000年4月に引退した名城線の「黄電」です。たまたま 当たって収録することができました。

3050系 ■ 走行音[ntb3050a.ra/176KB] 収録区間：鶴舞線 浅間町→浄心(1998.12.26) 制御方式：VVVFインバータ制御(三菱GTO初期型) ※元設計は三菱でしょう。これも製造は3社共通と思われます(日立だけ未確認)。 ■ 走行音(名鉄豊田線内)[ntb3050b.ra/265KB] 収録区間：名鉄豊田線 浄水→上豊田(2000.03.28) ※名鉄豊田線内での収録です。豊田線内はスピードが出る上、意外と非ロングレール区間が多く 収録にはおすすめの区間です。 ■ 走行音(空転・滑走)[ntb3050c.ra/327KB] 収録区間：名鉄豊田線 梅坪→豊田市(2000.03.28) ※上記の区間を過ぎた後、突然大粒の雨が降ってきてしまいました。空転・滑走にあえぐ走行音まで 収録できてしまいました。

3000系 ■ 走行音[ntb3000a.ra/175KB] 収録区間：鶴舞線 荒畑→御器所(1999.01.19) 制御方式：電機子チョッパ制御 ※チョッパは三菱と日立が製造しています。5000系と比べると相当高い音を出します。

6000系 ■ 走行音(その1)[ntb6000a.ra/173KB] 収録区間：桜通線 桜山→瑞穂区役所(1998.12.26) 制御方式：VVVFインバータ制御(三菱GTO初期型) ※元設計は三菱と思われます。製造は3社担当とは思いますが、路線はすべて島式ホームなため確認することが不可能です。 ■ 走行音(その2)[ntb6000b.ra/170KB] 収録区間：桜通線 国際センター→丸の内(1998.12.26) ※中村区役所方から2両目と3両目に当たる6300と6700の中間で収録すると、こんな感じになります。 メーカーが混在しているからなのでしょうか、音がずれて聞こえます。6000系すべての編成に当てはまる ようです。